您好,欢迎来到北京港日美复合材料有限公司!

联系我们

北京港日美复合材料有限公司


联系人:刘先生

联系电话:86-021-02107689

手机:182-0123-7277

地址:北京市丰台区科学城星火路


兰博基尼把碳纤维弄进了发动机!

兰博基尼把碳纤维弄进了发动机!

作者:北京港日美复合材料有限公司-miya 发布时间:2018-02-02 13:36:46 访问量:807次
摘要-在价格超高的的超跑上使用碳纤维车身钣件或是座舱早已不是新鲜事,但如果使用碳纤维在引擎的连杆上,那倒真是前所未有。这正是Lamborghini复合材料结构实验室进行的几项碳纤维技术研究项目之一,该实验室位于美国西雅图,占地8000平方英尺,在上个月投入使用,首席执行长Stefano Domenical...

在价格超高的的超跑上使用碳纤维车身钣件或是座舱早已不是新鲜事,但如果使用碳纤维在引擎的连杆上,那倒真是前所未有。


这正是Lamborghini复合材料结构实验室进行的几项碳纤维技术研究项目之一,该实验室位于美国西雅图,占地8000平方英尺,在上个月投入使用,首席执行长Stefano Domenicali也到场参加了剪彩仪式。


Stefano Domenicali表示,汽车业的未来愿景之一,是采用碳纤维连杆而不是钢制材质,如引擎内部曲轴、活塞连杆等等。若使用碳纤维材料零件重量将减轻40%到50%。如果在V12发动机中使用这种材料,有诸多好处,如提高动力性能和加速性能等等。


研发部总监Maurizio Reggiani也表示,公司的目标是生产出世界上首辆采用碳纤维连杆的轿车。希望在一年或一年半内完成开发,这也是未来引擎的组成部件,很快能够用于生产。


Reggiani也间接证实,这种引擎将用于Aventador的替代车型。该车拟于2020年或2021年上市。


这种连杆本身产自锻造复合材料,并非完全由碳纤维材质组成,Lamborghini西雅图办公室外墙有块基石就使用了这种材料。这种技术已经超越了利用预浸碳纤维或树脂转换注塑的传统方法。锻造复合材料只需把预混碳纤维和树脂,放入钢制模具,然后加热加压,三分钟后,即可完成,整个加工周期较原来的预浸12小时和RTM工艺3小时大大缩短。Lamborghini在2010年时,生产了一部野性十足的Sesto Elemento,这款限量车型有80%就是使用了这种制造方法。


Lamborghini的研发工作多数在意大利完成,西雅图的团队共有6个人,任务是“解读新观念和新概念”。实验室主任Paolo Feraboli说:“我们的独特之处是快速试验和设计,波音公司也有这样的机构,我们是缩小版的。”

想了解碳纤维加固碳纤维布加固碳纤维布加固价格碳纤维加固价格碳纤维碳纤维布碳纤维布厂家碳纤维布加固公司碳纤维加固公司的客户,请拨打刘工15802107689。

咨询热线:
182-0123-7277
在线客服:
客服
官方微信站:
公司官网: http://www.jingyujiagu.com

在线留言 当前未读信息 9 条!